ESPECIFICAÇÕES

O avião experimental MUSTANG escala 3/4:
Avião monoplano dois lugares projetado por Marcel Jurca, versão ¾ do Mustang avião de combate militar americano usado na 2ª Guerra Mundial, asa baixa, trem de pouso convencional, retrátil, motor automotivo GM V8 com 345HP equipado com redução de 2:1, hélice quadripá, construção de asas e fuselagem em madeira, revestido com fibra de vidro.
Projetista: MARCEL JURCA- FRANÇA
Projeto adquirido: KEN HEIT
1733 Kansas
Flint, Michigan 48506
USA
Fone:313-2325395
Modelo: JURCA MJ77 ¾ do avião caça americano MUSTANG P-51
Const. Asa (Wing): All wood, built-up box spar, plywood ribs, plywood skin, fiberglass covered.
Fuselagem (Fuselage): All wood, plywood formers, laminated wood stringers and longerons, plywood skin, fiber cov.
Tripulantes: 02
Comprimento: 7.4 metros Length: 24 feet 2 1/2 inches.
Envergadura: 8.43 metros Wing Span: 27 feet 8 inches.
Área da Asa (wing area): 135 square feet (12.54 square meters).
Fator G: +11 e -7 (stress limits +11 and -7).
Comandos: Convencionais.
Autonomia: 04:30 horas (pode ser aumentada a autonomia).
Cap. Tanques: 60 us galões (pode ser adicionado mais combustível).
Peso Vazio: 1084.5 kg Empty weight (2386 pounds).
Peso Máximo: 1323.6 kg Gross weight (2912 pounds).
Carga Útil: 239.1 kg Useful load (526 pounds).
Vel. Máxima: 250 mph (217.5 kts).
Razão subida: 2,620 feet per minute at 2,912 pounds gross weight.
Vel. Estol: 66 mph (57,35 kts) flaps up (Stall speed).
Vel. Estol: 61 mph (53,00 kts) flaps down (Stall speed).
Motor Modelo: CHEVY-350 cubic inch V8 automotivo, redução 2:1, transformado para uso aeronáutico.
Motor Potência: 345HP a 5000 rpm.
Motor: Engine Horsepower and Torque Table (from dynamometer data) rpm 5,500 HP335 torque305.
Refrigeração: automotive type liquid cooling system with radiator.
Hélice: Hartzell 4 blade constant speed modified to ground.
Sist. Elétrico: Electrical System:12 volt electrical supplied by 70 amp engine driven alternator.
Equipamentos de painel e rádios aconselhado para vôo IFR (vôo por instrumento).
Piloto de Teste: C. Hall “Skip” Jones
P.O. BOX 157
Laurelton, PA 17835
USA
Fone: 717-9220014
sjonesfly@aol.com